Nový přívěs pro přepravu sena Metal-Fach T009/1
≈ 386 800 Kč
Nowa Dąbia
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
+48 500 23...
+48 500 235 127
8 000 kg
Netto hmotnost
2 400 kg
Polsko, Nowa Dąbia
7 400 kg
Netto hmotnost
2 400 kg
Polsko, Nowa Dąbia
6 000 kg
Netto hmotnost
1 500 kg
Polsko, Nowa Dąbia
10 540 kg
Netto hmotnost
3 460 kg
Polsko, Czarna
20 000 kg
Polsko, Rzędziany
Polsko, Rzędziany
14 000 kg
Polsko, Rzędziany
14 360 kg
Netto hmotnost
4 640 kg
Polsko, Czarna
800 kg
Polsko, Podegrodzie
12 000 kg
Netto hmotnost
3 990 kg
Polsko, Pilica
3 000 kg
Netto hmotnost
590 kg
Polsko, Pilica
2 500 kg
Netto hmotnost
420 kg
Polsko, Pilica
24 000 kg
Netto hmotnost
4 800 kg
Francie, Daillancourt
11 300 kg
Netto hmotnost
3 700 kg
Německo, Itterbeck
Maďarsko, Kaposvar
Maďarsko, Kaposvar
Německo, Hamburg
Argentina, San Francisco
1 000 kg
Rumunsko, Pitești
12 000 kg
Nizozemsko, Goudriaan
Specyfikacje:
- Model: T009/1 TRANSPORTER LONG
- Typ homologacji: PL
- Prędkość poruszania się pojazdu: 40 km/h
- DMC: 15 000 kg
- Ładowność: 11 400 kg
- Ładowność homologacyjna: 11 200-11 700 kg
- Masa własna: 3 300-3 800 kg
- Długość drogowa: 12 000 (rama tylna wsunięta, ściana tylna pionowo) mm
- Długość całkowita: 13 532 (rama tylna wysunięta, ściana tylna pochylona o 17°) mm
- Szerokość całkowita: 2 510 mm
- Wysokość całkowita: 2 990 mm
- Długość platformy ładunkowej: 9 770 mm
- Długość przestrzeni ładunkowej: 9 870 - 10 870 mm
- Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 (bez rantu) 2 440 (z rantem) mm
- Wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 830 mm
- Przedłużenie przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm
- Wysokość przestrzeni ładunkowej od ziemi: 1 170 mm
- Ogumienie: 400/60-15,5
- Typ hamulca: Pneumatyczny dwuobwodowy
- Pojemność (liczba bel): 38 szt
- Zapotrzebowania mocy: 100 KM
- Wersja KP – wyposażona w gniazda do montażu kłonic
- dwie ruchome ściany oporowe
- łańcuchy podtrzymujące z obu stron
- dyszel typu Y – 2100 mm
- oko zaczepu Ø40 mm
- hamulec postojowy ręczny z korbą
- Hamulec roboczy pneumatyczny dwuobwodowy – tylko homologacja PL
- Hamulec roboczy pneumatyczny dwuobwodowy z ALB – tylko homologacja EU
- tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe
- 2 kliny pod koła w ocynkowanych kieszeniach
- rama wydłużająca przestrzeń ładunkową
- instalacja oświetleniowa 12V z możliwością podłączenia drugiej przyczepy
- przyłączeniowy przewód spiralny